汽車前燈的用途和類型

標題： 佐克利

隨著汽車工業的發展，工業也在發展，技術也在為輕量化而發展。購買煤油和燃油的汽車，但安全規則是增加亮度並註重光線。於是，產品上出現了各種不同功率和用途的照明裝置。為了防止錯誤安裝，該燈以車燈為基礎，進行了多種設計。

遏制：1。 某事物的概念及其基礎上的功能 2. 解碼以按家庭標記 3. 燈上的名稱和技術類型 4. 我們如何通過 lampata 來確定 capaccha 的類型？ 5. 包括 LED 燈的所有插座

某事物的概念及其基礎上的功能

按類型和用途分類

將電源從電源連接到燈架，並藉助螺釘和插件連接到電纜。固定 e 上的 tosi 方法不方便，並且使不成功元素的粉碎變得複雜。闖入該地區進行澄清和發展，然後是托馬斯愛迪生。 Prez 1880 展示他的發明 - 燈...... 隨後，出現了許多用於不兼容套接字的選項。

主要任務是築巢，基於食物和隔離器傳導，是 osiguri 可靠地固定在光源上，有時它會公開爬行，並密封前燈或天花板。它所指向的材料，trebva 和從源頭到 toplin 上的耗費到光而不變形，但接觸 trebva 和 sa 適合當前和 osigurevat 有希望的注入的功率。

汽車的設計假設街道上存在各種來源。 tyah ima 的一切都是針對光線的亮度、功率和飽和度的具體研究。由於表面上相同的燈可能具有不同的特性，因此開發了一個標準化名稱。

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家庭在 markran 上發表的 Decodirane

在 OND 的領土上，您可以並且打算制定 3 個主要標準，這將決定車燈的電容類型：三維（GOST 2023.1-88 和 GOST 17100-79），歐洲（IEC-EN 60061-1）和美國 (ANSI)。

ANSI 和 IEC 是產品和汽車亮化的兼容標準和縮寫。 Tova，有點不同，e，為美國消費者生產的產品，對光的形成進行了一些嚴格的研究。這種自動燈在最大功率的指示器中受到限制，因為存在對即將到來的大驚小怪手段視而不見的風險。

歐洲的

Nay-chesto sreschanata e 歐洲標準化。這些約定俗成的符號將決定燈的類型，為此標準電容的名稱：

• T（T4W）——迷你燈；
• W到開頭（W5W)——無底座車燈；
• W 將數字追踪到邊緣（P21 / 5W，W3W） - 用棉花打開燈。
• H（H1、H4、H6W）——鹵素燈；
• C (C5W) - 拱腹燈，由於某種原因符號不可見 (10W)；
• Y (PY21W)——橙色燈罩；
• R (R5W) - 帶 19 毫米燈泡；
• P(P21W) - 帶有 26.5 毫米的燈泡。

對於標有 R 和 P 的車燈，底座直徑為 15 毫米。

R2 (P45T) 在 50 年代和 70 年代未使用。為了法洛夫。現在不要使用它。當用於舊車時，使用特殊適配器，可用於現有汽車輪胎 (P43T)。

維特雷什尼

GOST 2023.1-88 是為蘇聯及時開發的。車燈上mu的分類是根據歐洲標準，但形式鮮為人知：

• A (A 12-21-3) - 汽車；
• MN (AMN 24-3) - 微型；
• C (AC 24-5-1) - 拱腹；
• KG (AKG 12-45 + 40) - 石英鹵素。

下一個字母的數字表示標稱電壓，破折號的軌跡數字表示功率。 “+”號上有東西表示有 2 個加熱器（近/遠），數字表示功率不足。第二個破折號的痕跡是汽車燈上一個顯著特徵的基礎。

符號示例：

AKG 12-55 + 45-1 (H3) 是 H3 類汽車石英鹵素燈，主燈標稱電壓為 55 W，副燈標稱電壓為 45 W，與基本型號略有不同。類似於歐洲 H3 型汽車燈泡，相同底座的 PK22s 和 e 可以互換。

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燈上的名稱和技術類型

很難在光源的家庭標記中找到指南，因為它們有類別信息，其中一些屬於汽車燈，並且在沒有表格的情況下要確定底座上的類型需要做很多工作。這是供您選擇的，您將根據 IEC 歐洲分類了解車禍的種類和類型。

氙

汽車燈 takiva 上的 Krushkata 充滿惰性氣體（氙氣），輻射來自鎢和電極之間的電弧。高溫增加了發光的亮度，色譜增加了藍色調 (4600-6000 K)。

氙燈和imat散焦光功率。為了聚焦，請參閱使用鯛魚的特殊光學器件。這些 faroves 名稱歸因於 DC、DR 和 DCR。它是在一種並非商品目的的手段的提升中被從光源中奪走的。

鹵素

在大燈後面，使用了石英燈和鹵素燈。用鹵素賭注（溴或碘）對它們進行鈷咬合。這種氣體的存在使您可以將氣泵的溫度提高到 2700-3000 K，甚至可以防止它在鎢上燒壞。 Kasata 螺旋幾何形狀聚焦良好，光譜明亮，類似於自然光。 krushka 的 takiwa 上的 Krushkata 由石英玻璃製成。

日奇卡

從鹵素車燈的外觀上看，litter stop的經典車燈都採用了這種主打車燈。在 evacuiranata 中，有一個由矽酸鹽玻璃製成的燒瓶和一個鎢壁龕，其中一些壁龕在加熱時會熄滅。在這樣的條件下，bobbinate上的加熱最高溫度為2000 K，為了golamate的緣故，加熱元件上的長度很難達到很好的聚焦效果。 Zhichka 被火燒掉了，鎢也被燒光了，把表面的表面隱藏在玻璃上。

引領

在過去的幾年中，發光二極管 (LED) 燈得到了廣泛的應用。 tyah vznikva 中的輻射，為了及時從半導體中釋放光子，電流被中斷，光發射的光譜由化學成分決定。大功率 LED 燈的照明效率可達 70-100 流明/瓦，比鹵素燈高約 5 五倍。多功能性允許您創建具有任何設計和裝飾的照明元素。因此，他們可以使用各種照明系統來提升手段。

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我們如何通過 lampata 來確定 capaccha 的類型？

lampata 上的軍團可以通過從 durzhach 到 lampata 的神經連接的系統化來顯示。按照汽車光源底座的視圖：法蘭（P）、對稱銷（BA）、非對稱銷（BAY、BAZ）、拱腹（SV）、無底座（W）。標記中顯示觸點的最後一個字符是：s (1)、d (2)、t (3)、q (4)、p (5)。

當嘴唇在 takava 上時，標記是 tryabva 並使用表格：

每個應用程序的周長燈型基本型Farove 和 farove 用於 fogR2P45tH1 - 閱讀評論P14.5sH3 — 閱讀審稿人PK22sH4（近/遠）P43tH7PX26dH8PGJ19-1H9PGJ19-5H11PGJ19-2H16PGJ19-3H27W / 1PG13H27W / 2PGJ13HB3P20dHB4P22dHB5PX29t 大燈後氙氣燈D1RPK32d-3D1SPK32d-2D2RP32d-3D2SP32d-2D3SPK32d-5D4RP32d-6D4SP32d-5 P21W- 閱讀審稿人BA15sPY21WBAU15s / 19尺寸線、頁碼和牌照燈W5WW2.1 × 9.5dT4WBA9s / 14R5WBA15s / 19H6WPX26d垃圾和行李箱照明10WSV8,5 T11x37C5WSV8.5 / 8R5WBA15s / 19W5WW2.1×9.5d

帶法蘭

將要在汽車前照燈後面使用的蓋子裝上法蘭。 bobbinate 位置的嚴格標准允許精確聚焦在打火機上。根據 nishkata 的用途，它可以在反射器上導航或旋轉。為了在 farov 中爬行以尋找薄霧，將 bobbinate 垂直於它放置。

拱腹

低電流形式的舷梯拱腹燈。Tosi 設計允許平淡的細微差別。這些用於內部、行李箱、蟾蜍和登記卡上的照明。

玻璃碗

無底座和低功率 1-21 W 的自動燈，可自行安裝在頁面燈線、中繼器和塔布拉中。帶有塑料底座的 Ima 改裝。

別針

針燈被廣泛使用。一個樁每天最多可以安裝 20 小時的源。 Ima 3 修改：

1. 盾牌上的對稱底切 - 透明玻璃，1 螺旋。
2. vysochina 上用於 otstvane 的 Shchift - 透明玻璃，2 個加熱元件。
3. Circle offset shift - 橙色玻璃，1 個壁龕。

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包括 LED 燈的所有插座

由於半導體上的小尺寸，LED 燈上的任何佈置都是可能的。這些罐子和所有東西都以某種方式用於在記分牌上點亮，並用於照亮汽車的頭部。但對於LED的功率，需要被動（散熱器）或主動（用風扇調製）冷卻，這使得標準型難以安裝在底座上。對於是的，解決這些問題，依據分為2個要素：

• 帶有固定在 lampata 上的冷卻系統的框架；
• 帶觸點的塊和導體的驅動器。

LED 燈上的 Tozi 設計保證了與各種現有底座的兼容性。

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