如何在 VAZ 2170 上安裝 DRL

Dnes 負責汽車的車主，其將汽車上的日間燈線 (DRL) 線化，使用日間燈線。與同志相反，幾乎所有的崇高手段都可以從白天開始裝備。允許您在 Prior 上獨立生成和安裝 DRL。

遏制：1。 指導自己的 DRL 2. 準備解決方案 3. Svurzvane kam 預接線 4. 先驗的替代決定 5. 安裝標準和規定

指導自己的 DRL

在 Prior 上安裝日光燈線之前，那些 tryabva 和 bdat 將它帶到任何地方。 Ima 兩個 vzmozhnosti： 是直接 Feneri 與自己的 si rjtse 或者是買廚師，先驗的宿命。讓我們用parvia埋葬一些。這個katon yama是在2013年發布之前專門安裝在DRL上的，沒有改變DRL頭燈的格式和尺寸限制。

燈帶

也許有點 tova e nay-lesniyat 先驗選項。是的，附上更多 wi tryabva：

1. LED燈條。
2. 密封膠
3. 導體。

Thy kato day light lines 不是裝飾照明和搖晃，因此它們在一天之前清晰可見（這是主要目標），LED 燈帶搖晃甚至足夠亮。選擇 tosi，它在 LED 上點亮，功率為 0.5 瓦，最好是 1.0 瓦。塔子力前。 LED 5630, 5730, 2835, 5050.

Th kato DRL sa position away, 那當然就是抖動和軍刀了。 Zatova 選擇了一條閃耀的絲帶。

5050 byala LED燈條

在剪掉色帶之前，請嘗試並確定所需的長度。是的，發送 tov，降低優先級並打開 farovete，是的，您將到達裝飾襯裡。Priors 頭燈上的玻璃位於密封件的頂部，這在技術上可能是正確的。如果您無法去除玻璃浸水的痕跡，請用小刀將燃燒的印章全部切掉。

淹沒在 stakloto on prednit farov ss sechoari

內襯上的 e dolniyat 肋骨優先用於前大燈上的 DRL 很方便。測量 mu 的長度：精確或近似於 trubva 的長度，並將其分段到 LED 膠帶上。

Measto 用於安裝在頭燈反射器頂部的膠帶上

現在你可以切斷磁帶，但試著自己把 tov 送到一個嚴格定義的地方。 Tezi 將 sa markrani 放在 samata 膠帶上。

LED膠帶上的封裝位置

把它拆開，給它做大量的工作並且工作正好對應於segmentite上的必要長度，也就是說有兩種可能：

1. 沿著 -ksi 引導該段。
2. 切斷更多並彎曲多餘的頂部付款。

我更喜歡後者，ty kato tvarde kasata long ima微弱的光能，對於前幾天的光來說是絕對沒用的。

截斷？現在焊接不同顏色的導線，接觸“+”和“-”，在色帶上做標記，不要將導線上的極性接反。 tov的痕跡，在雕刻或密封後，將這些鑲木地板合在肉上。對於是的 testvat，vyrzhete novite 這些天電池燈線或克朗上的電池。不要弄亂極性！

檢查 LED 膠帶的 DRL（使用具有均勻輻射的集群膠帶）

離開並折疊 farovete，然後將玻璃放在密封器的頂部，在前面安裝電纜並正確彎曲（參見“連接電纜”部分）。

優先日光線，由單獨的 LED 操作

如果你不尋找它並把它挖出來，那麼你可以通過在 priors 的裝甲上安裝日光線來做一點點損壞，它被鑽頭或普通鑽頭的鑽頭完全刺穿支撐。是的，附上設計，搖動LED的功率，俗稱“鷹眼”。 Te nyamat 特別是目的地，但 sa 是先驗的理想選擇。

鷹眼LED

如果是，確定日間照明所需的亮度，您需要 6 個 LED。他們在他們面前安裝了很多木頭。是的，發送貨物，足夠的食物和在裝甲上打一個直徑的孔，是的，在固定螺母的幫助下將 LED 分成兩組固定。

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準備解決方案

Ako nyamate 渴望和正確的手工藝品，togawa 可以購買和準備日常光線先驗。在 Tozi 中，案例只是 tryabva 和 gi installirate 和 svarzhete。 Ty kato，經過舊的修改，沒有預見到在白天獲得安裝位置的優先權，為了您的想像而飛向活動，有很多湯劑。例如，您可以購買帶 DRL 的車頭燈，是的，將其安裝在前面的位置。 Spore mentova e nai - 只是一個解決方案，但是，你看，不是 nai - 預算。

包含 DRL pre 的 Farove

是的，您可以購買日用燈線，預先單獨打開它們。在 ima 的銷售中，有各種不同的形狀和尺寸。這是 LED DRL“LIGHTHOUSE DRL-UNC”引用的示例。

LED 日光燈線“LIGHTHOUSE DRL-UNC”for priori

如果你把 gi 放在 farovete for the mist 之前，那麼正面是這樣的：

天光“Mayak”，前面的蒙蒂拉尼到 farovet 的霧

是的，你可以和先驗的原始 DRL，在所謂的格式下工作 天使之眼... 為了安裝安裝程序，更多 tryabva 並打開大燈，但是，整理出來，yama 和 spree fenovet 在類似的設置上。

天使之眼格式下的先驗 DRL，指示器上有中繼器 返回 kjm sdzharzhanieto ↑

Svurzvane kam 預接線

現在，基本上，您會將 DRL 綁定到示意圖以鏈接到先驗。原則上，您可以通過 10 A 預付和額外的芽簡單地切斷勃艮第邊界，安裝在隔間中，肉出於某種原因存儲在前一個中。但是用這樣的電路就方便多了，是的，方便多了：有時候放著，DRL就更刁鑽了，是的是開著，有時候是停著，不拿就關掉。 Zabravyaneto 並且在兩種情況下，你可以將它帶到致命的後果：如果你打開它，你會得到一個地球儀或不幸的多莉。我沒有關掉它 - 我厭倦了電池。

白天關燈方便很多，自動開關。想想激活 DRL 的主要研究：

• 在 zapalvaneto 上打開時亮起（kato 選項，在發動機上啟動時）；
• 你會排除，kogato farove sa temples 或 niski；
• 關閉，有時引擎是隱藏的；
• 在發動機運轉的情況下（例如，在後院）進行長時間的公園跑步時，所有這些都被及時尋找水源排除在外。

對於是的，應用 tosi 算法，更多的 tryabva 並為 VAZ 和芽購買長燈線的繼電器，一些尺寸與記分牌上保留的鞍座的尺寸相匹配（用裝飾性裂縫遮住）。

用於日光線控制的繼電器和芽

Ako 一切都已購買，然後您可以折疊 verigata，然後您將滑動繼電器並測量發電機：

鏈接到 pre 上的 DRL 的示意圖 返回 kjm sdzharzhanieto ↑

先驗的替代決定

Ima 和另一個在 Prioru 上的 DRL 上安裝的選項。有意思的是，不用打通和打通小眾，可以在這裡的DRL上玩一長條燈線，開三分之一的電。 Vsichko，來自您需要的一些東西，e 繼電器 DXO-30，Elang 和 Energomash 公司的一些東西。

DRL 中繼公司“Elang”（Vlyavo）和“Energomash”

不知怎的，你可以在圖片中看到，這個選項很難連接，但如果你允許，關閉 DRL，然後把 kolata 放在螺旋上。第二個選項很簡單，但是是的，你可以，是的，強行禁用 DRL。並且兩個繼電器在啟動發動機時以30％的功率打開長燈線的大燈，長時間打開時將其關閉並打開燈線。

有時，當燈線短時間打開時，它們並沒有全部關閉，因此會在供水的交叉點發出光信號（“閃爍”）。考慮一下與 Prior 中中繼選項的連接。

從“Elang”連接到 DRL 繼電器

對於長燈線，適時在繼電器的位置安裝繼電器DRL-30。

將安裝座中 DRL-30 上的燈線長度更改為繼電器

擺脫工具組合。是的，直接牽引，用工具在裝飾襯裡上擰 4 個螺絲，在 samata tabla 上擰 2 個螺絲。

拆卸在儀器塊預

刪除存儲在設備上。從繼電器上取下導體到電樞板上的壁龕和電線，在你使用它的地方，根據圖表提供非破壞性粘合劑：

Elang 的 DXO-30 繼電器接線圖

連接到 Energomash 的 DXO-30 繼電器

連接到 Tozi 的繼電器，製造商更方便，但是，不知何故，在山上，您不得不通過手動螺旋關閉 DRL。打開安裝座，更換長時繼電器從DRL-30繼電器。擺脫標準尺寸的預置器，並使用連接到 DRL-30 的 tosi 進行更換。

繼電器 DXO-30，安裝在 Energomash 的 Prioru 上

並讓繼電器 sa 設備 ss 系統順利打開燈，出於某種原因 osiguryava dalgotraynat 為他們工作。

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安裝標準和規定

在 Prior 的 DRL 上合法地獨立安裝了多少？與此相關的 CAT 是否存在很多問題？首先，請考慮研究 DRL GOST R 41.48-2004“關於照明和信號設備安裝資金支付認證的統一規定”：

1. DRL 上前照燈之間的距離至少為 600 毫米。
2. 從 farovete DRL 到現場的距離支付不超過 250 毫米且不超過 1500 毫米。
3. DRL 頭燈到魚的距離至少高出 400 毫米。
4. 一般混合 e 從 400 到 800 cd。
5. 綻放光彩 e byal。
6. 所有散熱器的面積為 25-200 平方米。厘米。

在 DRL 上安裝的一般費用

根據原則，一切都是透明和重要的——這是可能的。 Otivame 很遠，otkrivama 是另一個發明：“裝備齊全，安裝在汽車上，經過反複測試。”即嘗試回答打印件或嘗試回答文件包。商品是按照電子文檔的原則提供的，但他們購買了馬爾可夫 DRL，並沒有從商品中屏蔽 stegi，還有更多。

Otivama 說得更遠，甚至更多：“食物已經被帶走，這是一款備受讚譽的工具，其設計發生了變化，這是製造商沒有預見到的。”Tova 比問題更真實。如果你車上的設計預計不會安裝在DRL上，那你還不如去CAT申請許可，把設計改成你的具體樁子，這本身沒有問題，但也是不可能的。

其中單獨聲明點和下劃線長期使用燈線，轉錯方向，這就是DRL（Pindossian上所謂的Standard）。與此同時，我們的行業生產了各種設備（通常在繼電器上的格式下，一些足以安裝而不是標準的），使 DS 燈進入 tosy 模式。同志怎麼回答文件？看，什麼都沒有：不允許，但不允許。所以你可以？

憐憫是不可能的，這就是為什麼 CAT 的規則在民事上不合法，有些東西沒有被帶走，這是允許的，但是軍事 razporedbi 是 tova，有些東西是不允許的，它被帶走了。 Osventova 幾乎 vsichki takiva drains nyamat 證書（哪個出版商，它是如何用在頭燈 DS kato DRL 上的，在俄羅斯是不允許的？）。

順便說一句，由於沒有預見到您汽車上的設計會安裝在 DRL 上，因此您自己安裝了 stegi 的踪跡，嘗試尋求離 CAT 最近的控制的許可，是的，將設計換成優秀的工具。在相反的情況下，當您遇到檢查員或及時解決技術問題時，您仍然會遇到很多問題。

從復製到指標（他們通常會發出 takiva）與在 DRL 上安裝的可能性相關的是什麼，這是顯而易見的。你不能指揮它，打開它，在發動機啟動時打開DRL並自行關閉，打開燈霧，長或打開燈線，短時關閉激活的運行（最多 3 秒），是的 dada svetlina signali kjm 穿過司機。 DRL 怎麼樣，它將如何及時變成巨大的指示器以便機動，定位在一個難以區分的地方？

DRL 的對話到此結束。現在您知道如何在 Prior 上獨立和規則、安裝和正確連接採光線。

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